熱解氣主要成分為H2、C4及以下的烴類物質,和少量的CO、CO2、H2S。熱解氣成分復雜、難以分離,熱值與天然氣接近,一般可以直接作為燃氣燃燒提供熱解所需熱量。

熱解炭黑主要來源于輪胎生產過程中添加的炭黑、無機填料以及熱解過程中產生的焦炭,其品質主要受熱解裝置結構、熱解溫度壓力、催化劑、載氣等因素影響。熱解炭黑組分復雜,灰分含量較高(>12%),顆粒可能發生團聚,導致粒徑分布不均勻、表面粗糙。同時,熱解過程中可能有部分殘余的揮發分附著于炭黑表面,降低炭黑孔隙度。因此,熱解炭黑總體品質較差,需要活化改性。根據活化原理的不同,活化方法主要分為氣體活化法和化學藥品活化法兩類。氣體活化法是指往高溫反應器中通入O2、H2O、CO2等氣體活化劑對炭黑進行活化反應,使其孔隙變發達、比表面積增大。化學藥品活化法是將化學藥品與炭黑混合均勻,在N2等惰性氣體氛圍下加熱活化。熱解炭黑經改性后可用作吸附劑、橡膠補強劑、催化劑負載材料等。

輪胎煉油炭黑

輪胎煉油鋼絲

輪胎熱解油

熱解油是一種深棕色或黑色的寬沸點油,物質組成非常復雜,含有100多種已鑒定的化合物。熱解油有強烈刺激性臭味,熱值高,粘度中等,灰分與殘炭值低。熱解油的三種來源:輪胎配方中含有的加工液、輪胎添加劑和輪胎熱解產物。正是由于熱解油來源多樣導致了其組成的復雜性。熱解油經濟價值很高,既可以從中回收苯、甲苯、二甲苯、檸檬烯等高附加值化工產品,也可以作為燃料油燃燒供熱。因此其高效清潔資源化利用一直是廢輪胎熱解產業發展的關鍵環節。

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