輪胎煉油冷卻循環系統1、循環冷卻水
裂解氣體生成后需要經過冷卻才能得到成品油，國內廢輪胎煉油項目一般采用水冷的方式對裂解氣體進行冷卻，冷卻水排入冷卻池進行冷卻后循環使用不排放。冷卻水通過管道壁傳導熱量進行冷卻作用，不直接接觸油品，因此冷卻廢水不會摻入油品，水質不會發生本質性的變化，冷卻水定期排放，每天只需補充少量冷卻過程中蒸發損耗的冷卻水即可，冷卻水處理工藝可行。
輪胎煉油冷卻循環系統
2、雙堿法脫硫除塵循環水可行性分析
國內廢輪胎煉油項目裂解爐燃燒廢氣通常采用雙堿法脫硫除塵處理，除塵廢水經沉淀后循環使用不排放，每天只需補充少量損失廢水量及少量堿液，循環水沉淀池是利用水流中懸浮雜質顆粒向下沉淀速度大于水流向下流動速度、或向下沉淀時間小于水流流出沉淀池的時間使雜質與水流分離的原理實現水的凈化。沉淀池逐級沉淀廢水，懸浮物沉降至池底，上清液留至下一級池體，如此類推，從而末端沉淀池上清液回用于除塵，池底脫硫渣定期清掏，該處理措施可行。
輪胎煉油脫硫除塵系統
3、油水分離廢水
廢輪胎煉油項目在裂解爐燃燒室內增設霧化噴頭設施，將水封系統產生的含油廢水高壓霧化處理后噴入裂解爐燃燒室燃燒。符合《排污許可證申請與核發技術規范廢氣資源加工工業》（HJ1034-2019）中含油廢水處理措施要求。
輪胎煉油含油廢水處理系統
