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2. 精煉：輪胎油隨后會(huì)被進(jìn)一步精煉，以去除雜質(zhì)并將其轉(zhuǎn)化為更接近柴油規(guī)格的燃料。這一過(guò)程可能包括催化蒸餾、酸洗、堿洗、去水、分離乳油、蒸餾、催化、冷卻和脫色等步驟。最終的產(chǎn)品是一種非標(biāo)柴油，可以用于對(duì)柴油質(zhì)量要求不是特別高的應(yīng)用，例如農(nóng)用機(jī)械或工業(yè)燃燒。
然而，由廢舊輪胎提煉出的柴油并非完全等同于傳統(tǒng)精煉柴油，它可能含有更多的膠質(zhì)、蠟質(zhì)和其它雜質(zhì)，因此在性能和排放方面可能不如標(biāo)準(zhǔn)柴油。盡管如此，這種燃料仍然可以作為替代燃料，用于某些對(duì)柴油質(zhì)量要求較低的應(yīng)用場(chǎng)景，比如在重油發(fā)電機(jī)、工業(yè)鍋爐、水泥廠、陶瓷廠等設(shè)施中使用。
需要注意的是，廢舊輪胎提煉柴油的過(guò)程中需要嚴(yán)格遵守環(huán)保法規(guī)，確保廢氣、廢水和固體廢物得到恰當(dāng)處理，以避免對(duì)環(huán)境造成污染。此外，這種提煉方法也需要考慮經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)樘釤掃^(guò)程可能會(huì)消耗大量能量，并產(chǎn)生一定的成本。
