2. 熱解反應階段

- 進料:通過螺旋進料機將輪胎碎片送入反應釜。

- 加熱裂解:在封閉的反應釜中,使用燃料(如柴油、天然氣)加熱至約160°C及以上,輪胎中的橡膠開始熱解,產生油氣。

- 油氣產生與分離:隨著溫度的升高,輪胎中的有機物質裂解成油氣,這些油氣隨后進入氣包進行分離。

- 氣相分離:油氣中的重物質沉降并液化成渣油,輕質油氣上升。

- 冷卻冷凝:輕質油氣通過冷凝器被冷卻液化成燃料油,重質部分則作為重油儲存。

3. 副產物收集

- 炭黑收集:在熱解過程中,輪胎中的炭成分會形成炭黑,通過自動出渣機排出并收集。

- 鋼絲回收:從預處理階段抽出的鋼絲和后續處理中分離出的鋼絲,經過磁選分離后回收利用。

輪胎煉油設備

4. 后處理與利用

- 燃料油精煉:得到的輪胎油(燃料油)可進一步通過脫色除味設備精煉成非標柴油,適用于柴油發電機、重型機械或作為輕質燃油。

- 氣體利用:部分不可冷凝的可燃氣體可以回收,用于加熱裂解爐或通過燃氣發電設備發電。

- 環保控制:整個過程中需嚴格控制排放,確保煙氣、廢水等污染物得到有效處理,符合環保標準。

廢舊輪胎加工成燃料油的工藝既解決了廢舊輪胎的環境問題,又轉化出了有價值的能源產品,但同時要注意其對環境的潛在影響,確保整個過程的環保性和可持續性。

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